den norske Maritime Kode på fire-og-tjuge juni Nr S
Kontraktene for fremtidig bygging med et norsk verft kan bli inngått en egen enhet, ELLER: Skipsbygging Registrere degEstimert lengde på fartøyet må være ti meter eller mer, ref. Krav til dokumentasjon for registrering med Skipsbygging Registeret er skissert nedenfor. Byggenummer kombinert med navnet på eøs-tunet er unik identifikasjon av registrering. Det er derfor av største betydning at hele kombinasjonen er tastet inn alle meldinger og dokumenter. For å hindre forsinkelser i registreringsprosessen, ber vi for alle former for å være helt fylt opp. Følgelig er en utenlandsk person eller enhet, som kan være registrert som eier i Skipsbygging Registrere deg. For registrering av en skipsbygging kontrakt for fremtidige bygg i Norge: kryss av for alternativ II i meldingen. Byggeperioden kan ikke ha startet Registrert eier i løpet av byggeperioden er definert i notification form.
Faktura vil bli sendt ut etter registrering har funnet sted
Det er derfor viktig at alle parter (byggherre - contracting party - eier), signere skjemaet med bindende signatur. For bedrifter: i henhold til sertifikat av firmaattest. Signert skjema sendes til e-post Siden det er den kontrakten som blir registrert, originalen må sendes til Institutt for Skip Registrering. Når registreringen er fullført, vil dette bli returnert til avsenderen. For å sikre riktig fakturering vi ber mottakeren til å fylle ut skjemaet betaling informasjon, KR- og frem signert skjema i e-post. I tillegg vil det bli belastet gjeldende gebyr priser og timerater knyttet til den første-og årlige avgifter basert på fartøyets lengde - NET så vel som andre, relevante avgifter (for eksempel evangelieutdeling programmer og visse sertifikater) ref.
